募集情報
職種/仕事内容 | 企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1130 次世代電動技術実現に向けたパワー半導体デバイスの研究開発 仕事の内容 HondaではEVが走行中に道路から無線で電力を受け取るとる「走行中ワイヤレス給電）」の研究開発を進めています。その上で次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発を強化しております。 次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発に向けた以下業務をお任せします。 ●小型化・高効率を追求した電気回路の応用研究…出力要件（出力電力、電圧、周波数）の実現向けた研究/トポロジー選定/ノイズ対策(EMC/EMI)/共振回路設計、熱設計 ●小型化・高効率を追求したパワー半導体パッケージ研究…半導体デバイス仕様の研究/パッケージング技術の研究 募集職種 1130 次世代電動技術実現に向けたパワー半導体デバイスの研究開発 |
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対象となる方 | 必要な経験・能力等 【いずれか必須】●ワイドギャップ半導体デバイスの知見/研究開発経験 ●パワー半導体デバイスのパッケージングの知見/研究開発経験 ●高周波デバイスの開発経験 【魅力】走行中ワイヤレス給電システムでは、高効率かつ高出力なエネルギー伝送が求められます。Hondaでは、コイルやインバータの高効率化・高出力化や小型化に向け他社との差別化を図っています。 【働きがい】基礎研究・技術検討・社会実装などご自身が携わりたいフェーズに携わることができます。自身のアイディアを起点にプロジェクト化できたり、裁量権が大きい職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： |
勤務地 | 株式会社本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 予定勤務地 栃木県芳賀郡 勤務地 勤務地① 事業所名： 所在地：栃木県 芳賀郡 芳賀町大字下高根沢4630 最寄駅：JR 東北本線 宇都宮駅 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無 |
勤務時間 | フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考： |
給与 | 月給270,000円～600,000円 想定年収 570万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥600,000 基本給￥270,000～￥600,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無 |
休日休暇 | 休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始8日 その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り） 有給休暇：有（10～20日）（入社2ヶ月後より10日付与） |
試用期間 | 試用期間あり 試用期間2ヶ月。 |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） リモートワーク可 （全従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 自転車通勤可 （一部従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など 制度備考：■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当：18歳未満のお子様1名につき2万円/月（別途、社内規定あり） |
採用予定人数 | 1名 |
その他 | 備考 ※フレックスタイム制でない場合も基本給、残業手当に変更なし ・月給\270,000～ 基本給\270,000～等を含む/月 ・残業手当：有（時間に応じて別途支給） 業務内容の変更の範囲：当社業務全般 就業場所の変更の範囲：当社の定める場所 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ 設立：1960年07月 代表者：代表取締役社長 大津 啓司 従業員数：215,638人 資本金：7,400百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：本田技研工業株式会社 100.0％ 本社所在地：〒351-0193 埼玉県和光市 中央１－４－１ 本社以外の事業所：■先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター、材料研究センター、HRD Sakura 関連会社：■本田技研工業■ホンダアクセス■ホンダR&Dアメリカズ（オハイオ) ■ホンダシリコンバレーラボ■ホンダリサーチインスティチュート他 その他備考・企業からのフリーコメント：■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理＆有給取得率100％！（原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け） 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP（金額でも国内2位）。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。 決算情報： 決算期2023/03 売上高160,835百万円 経常利益5,405百万円 決算期2024/03 売上高182,442百万円 経常利益1,327百万円 ※決済単位：単体 |