栃木、ＣＡＤオペレーター、社割有の求人・転職情報

仕事内容 ✅正社員採用 ✅東証スタンダード上場企業 ✅年間休日125日 ✅平均残業15h／月 ✅研修充実 ✅フォロー体制充実 ✅育児・育休・産休取得率 100％ ✅有給消化率 77.5％ 世界基準のものづくりに携わって、一生モノの技術力が身につく！ CATIA V5を用いた自動車・輸送機器関連の設計業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・形状検討、3Dモデリング、設計変更提案 ・治具設計、金型設計、図面作成 ・関係部門との折衝、調整 ・生産技術検討、工程改善 ・試作評価、量産移行支援 など 長期安定案件のため、じっくり成長していただける環境です。 私たちと共に最先端のEV・自動運転技術に触れて、自身の市場価値UPを目指しませんか？ ＜求人のポイント＞ ・無期雇用派遣の正社員採用！ ・ワークライフバランスをしっかり保てる！ ・研修体制、フォロー体制が充実！安心して成長できる環境！ ・内定までの期間は2週間以内も可能！ ＜安心して働ける環境＞ ◎東証スタンダード上場企業 ◎従業員4000名以上 ◎年間休日125日 ◎完全週休2日制（土日祝休み） ◎平均残業15.0h／月 ◎育児・育休・産休取得率 100％ 男性育休取得実績あり ◎有給消化率 77.5％ （平均取得率63.7％／従業員30名以上企業の2024年度実績） ＜会社について＞ ・IT・設備・プラント・自動車など、さまざまなジャンルのものづくりを支えています ・研修充実／e-learning・オンライン研修・自社研修センター／教育コンテンツ4500以上 ・営業、エンジニアサポート、研修担当、キャリアカウンセラーなど、様々なスタッフがあなたを支えます 〇いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・顧客先での勤務（構内請負契約/派遣契約） ※仕事内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ※就業場所の変更の範囲：全ての拠点または会社が指定する場所

仕事内容 NTT関連企業にて、建築設備（空調・衛生・電気など）のBIMモデリング・図面作成を中心に担当していただきます。 これまでの実務経験を活かし、即戦力としてプロジェクトをリードしてください！ 【具体的には…】 メイン業務（全体の約90％）： Revitを使用した設備関連図面の作成・修正 3Dモデルの構築、干渉チェック、属性情報の入力 サブ業務（全体の約10％）： AutoCAD（二次元CAD）を使用したビル改修工事の図面修正 その他、図面提出に関わる付随書類の作成（フォーマットあり） ★ ここがポイント！ 打ち合わせへの参加や、施工管理のような現場対応はありません。 「BIMオペレーションのプロフェッショナル」として、目の前の図面作成にじっくり集中できる環境です！ 【ある日の一日をご紹介！】 08:30 始業・チャット挨拶 PCを起動し、チャットで始業連絡。在宅勤務のため自宅が職場となる。 08:45 朝会（ミーティング） オンラインで全体ミーティング。本日の予定確認と、業務に関する相談・質問の実施。 09:00 立体図面（BIM）作成 設計者の指示に基づき、専用ソフト（Revit）を使用した建物図面の作成・修正。 10:30 休憩（15分） 画面から離れて目を休めるための小休憩（有給）。 10:45 データ整理 過去図面データの分類・まとめ、および最新状態への更新作業。 12:00 昼休憩（60分） 自宅での昼食および休憩。 13:00 午後作図開始 午前中の図面作成の継続。必要に応じてチャットや画面共有による先輩社員への相談。 15:00 休憩（15分） 午後のリフレッシュのための小休憩（有給）。 15:15 作図仕上げ 本日の目標達成に向け、チームメンバーと連携しながら作業を完了させる。 17:00 退社 定時退社（原則残業なし）。PCをシャットダウンして業務終了。 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全！ ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい！」 「営業マンの対応、素晴らしい！」

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━ ◎大手メーカーの開発プロジェクトに参画！ ◎未経験から自動車用品の設計に挑戦できる！ ◎CATIAや機械設計などの専門スキルが身につく！ ◎経験者は経験を活かせる業務からスタート！ ◎フレックスタイム制で、柔軟な働き方が可能！ ◎土日休み・年間休日126日でプライベートも充実！ ◎入社後研修や配属後のフォロー体制あり！ 「自動車が好き」 「ものづくりに関わる仕事がしたい」 「将来につながる専門スキルを身につけたい」 そんな気持ちが、開発エンジニアへの第一歩です。 経験者はもちろん、 設計や開発の仕事が初めての方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━ ■お任せする仕事内容 ━━━━━━━━━━━ 携わるのは、電装品や外装樹脂部品、金属部品など、 さまざまな自動車用品の設計・解析・開発・評価業務です。 「どのような形状にすれば性能を高められるか」 「強度や耐久性に問題はないか」 「実際の車両に取り付けたとき、正しく機能するか」 設計データの作成や解析、 実車を使ったテストなどを通じて、 より安全で快適なクルマづくりを支えます。 ＜具体的には？＞ ■CATIAを使用した自動車部品の設計・図面作成 ■樹脂・金属部品の強度や性能を確認する解析 ■試作品や実車を使ったテスト・評価 ■評価結果の資料作成、進捗管理、関連部署との調整 ＜未経験の方は...＞ 資料作成やデータ入力、 テストの準備・評価からスタート。 先輩と一緒に仕事を進めながら、 図面の見方や部品の知識、 評価方法などを少しずつ身につけます。 ＜経験をお持ちの方は...＞ CATIAを使った設計や解析、 自動車部品の開発・評価経験を活かせます。 経験に応じて、形状検討や解析、 開発スケジュールの管理など、 より専門性の高い業務もお任せします。 ━━━━━━━━━━━ ■研修・サポート体制 ━━━━━━━━━━━ ★STEP1／ものづくりの基礎を学ぶ 入社後は、グリーンテックの研修からスタートします。 ＜研修内容例＞ ◎自動車・自動車部品の基礎知識 ◎図面の読み方 ◎Excel・PowerPointを使った資料作成 ◎設計・解析業務で使用する用語 経験や習熟度に応じて研修を行うため、 未経験の方も基礎から学べます。 ★STEP2／業務に合わせた実践研修 配属予定の業務に合わせて、 より実践的な知識を身につけます。 設計業務に携わる方は図面やCADの基礎、 評価業務に携わる方はテストの進め方やデータ整理など、 一人ひとりに必要な内容を学びます。 ★STEP3／配属後も継続してフォロー プロジェクト参画後も、 先輩社員や担当マネージャーが継続してサポートします。 定期的な面談も実施しており、 「仕事で分からないことがある」 「今後のキャリアについて相談したい」 「新しい技術を身につけたい」 といった悩みや希望も気軽に相談できます。 ━━━━━━━━━━ ■この仕事の魅力！ ━━━━━━━━━━ ★Point.1／大手メーカーの開発現場で経験を積める グリーンテックの正社員として、 大手メーカーの自動車開発プロジェクトに参画します。 自動車用品の設計から解析、テスト・評価まで、 製品が形になるまでの開発工程に携われる仕事です。 大手自動車メーカーの開発現場で、 実践的な知識や技術を身につけられます。 ★Point.2／未経験から専門職を目指せる 最初はデータ入力や資料作成、 テスト準備などからスタートできます。 業務を通じて、CATIAや機械設計、 実車評価などの専門知識を身につけることが可能です。 「自動車に関わる仕事がしたい」という興味を、 将来につながるスキルへ変えられます。 ★Point.3／設計だけでは味わえない達成感がある パソコン上で設計するだけでなく、 試作品や実際の車両を使ったテストにも関わります。 自分が設計や評価に携わった部品が車両に取り付けられ、 正しく機能したときには、大きな達成感を味わえます。 ━━━━━━━━━━━ ■社員インタビュー ━━━━━━━━━━━ ◎28歳／入社2年目／前職：製造スタッフ Q．入社のきっかけは？ 前職は製造ラインの仕事でした。 ものづくりは好きでしたが、 完成前の設計や開発にも関わりたいと思い、 未経験から挑戦できるグリーンテックへ転職しました。 Q．未経験でも大丈夫でしたか？ 入社時は、専門用語や図面の知識もありませんでした。 研修で基礎を学び、 配属後も先輩に教わりながら、 資料作成やテスト準備から始めました。 現在は、評価データの整理や部品形状の確認も担当しています。 Q．仕事のやりがいは？ 自分がまとめた評価結果が、 部品の改良やより良いクルマづくりにつながることです。 将来発売される自動車の安全性や使いやすさを支えられる点に、 大きなやりがいを感じています。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━ ◎日本最先端の自動運転プロジェクト！ ◎国や大手メーカーのプロジェクトに参加！ ◎自動運転の知識・経験は不問です。 ◎入社後は約1～2カ月の研修からスタート！ ◎20代・30代の男女が活躍しています。 ◎残業は月平均10～20時間程度です。 ◎土日休みで、年間休日は121日あります。 ◎年に3回、9～10日の大型連休あり！ ◎映画チケットの割引など、福利厚生も充実しています。 自動運転の専門知識は、 入社してから身につければ大丈夫です。 これから本格化する 「自動運転」の開発に携わりませんか。 ━━━━━━━━━━━ ■お任せする仕事内容 ━━━━━━━━━━━ 日本最先端で国やメーカーが後押し！ 完全自動運転を目指すバス・トラックの 実証実験に関わる仕事をお任せします。 まずは「安全に走らせ、正しくデータを残す」ところから。 公道や専用テストコースを走行しながら、 自動運転システムが安全に作動するかを確認します。 ＜具体的には？＞ ■自動運転車両のテスト走行 └専用テストコースや走行許可エリアで、 自動運転プログラムを搭載したバス・トラックを運転します。 ■走行中の安全性・システム確認 └速度やブレーキの動き、センサーの反応などをチェック。 ■走行データの整理・入力 └走行中に起きた事象の日時や状況、原因などをPCへ入力。 集めたデータは、自動運転プログラムの精度向上に活用されます。 ■データ分析・プログラム作成のサポート └希望やスキルに応じて、データ分析や 自動運転プログラムの作成チームに参加することも可能です。 将来的には、走行指示を「受ける側」から 「つくる側」へステップアップできます。 ━━━━━━━━━━━ ■研修・サポート体制 ━━━━━━━━━━━ ▼STEP1：自社内研修からスタート 入社後は約1～2カ月かけて、 モノづくりに関する基礎を身につけます。 ＜研修内容例＞ ◎ビジネスマナー ◎Word・ExcelなどのPC操作 ◎自動車・ものづくりに関する基本知識 ▼STEP2：プロジェクトへ配属 研修後は、自動運転バス・トラックの 実証実験プロジェクトへ参加します。 実際の車両や業務の進め方については、 配属先でも先輩社員がフォローします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■未経験からでも安心して挑戦できる！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動運転やプログラミング、 自動車開発に関する専門知識は問いません。 分からないことがあれば、 社内の先輩やマネージャーへすぐに相談できるため、 未経験からでも少しずつ仕事の幅を広げられます。 大型免許をお持ちの方は、 「運転するためだけの資格」で終わらせず、 これからの自動車技術をつくる仕事に活かせる環境です。 ━━━━━━━━━━━ ■社員インタビュー ━━━━━━━━━━━ ◎28歳／入社1年目／前職：大型ドライバー 前職でも大型車を運転していましたが、 「免許を活かして、新しい仕事に挑戦したい」 と思い、グリーンテックに入社しました。 自動運転の知識はまったくありませんでしたが、 入社後の研修で基礎から学べたので安心でした。 今は実証実験で車両を運転しながら、 システムの動きや安全性を確認しています。 自分が集めたデータが、 自動運転技術の進化につながっていくところに、 この仕事ならではの面白さを感じています。 将来的には、データ分析やプログラム作成にも挑戦したいです。